Strömungsmesstechnik
Geschwindigkeitsmessung für Luft und andere Gase
Im Bereich der Geschwindigkeitsmessung für Luft und Gase bietet EPE sowohl eigene Systeme als auch Systeme von unserem japanischen Partner Kanomax an.
EPE baut Windkanäle in unterschiedlichsten Strömungsbereichen und Bauformen (Eiffel-Kanal oder Göttinger Kanal). Die Windkanäle können bei Bedarf konditioniert werden (Druck, Temperatur, Feuchte, CO2-Gehalt). In der Regel werden Windkanäle zur Kalibrierung von Windgeschwindigkeitsmessern verwendet oder zur aerodynamischen Messung an Modellen.
Im Bereich der Geschwindigkeitsmessung konnten wir mit unserem japanischen Partner Kanomax einen Traditions-Hersteller gewinnen, der seit Jahrzehnten Erfahrung im Bereich der Geschwindigkeitsmessung hat.
Wir bieten die Smart LDV-Systeme (Laser-Doppler-Geschwindigkeitsmessung) zur kontaktlosen Bestimmung der absoluten Geschwindigkeiten an unterschiedlichsten Messpunkten, Hot Wire Anemometer zur Frequenzmessung bzw. Bestimmung der Turbulenzintensität von Luftströmen und Multi-Channel Anemometer zur Bestimmung der durchschnittlichen Geschwindigkeit von Luftströmen an. Mit dem Amenity Manikin kann das Komfortbefinden, z.B. im Auto oder in klimatisierten Räumen bestimmt werden.
- Windkanal (EP)
- Smart LDV (Kanomax)
- Hot-Wire Anemometer (Kanomax)
- Multi-Channel Anemometer (Kanomax)
- Amenity Manikin (Kanomax)
Windkanäle und Durchflussmesser strömender Gase
Anwendungen
- Kalibrierung von Geschwindigkeitsmessern
- Aearodynamische Messungen an Modellen / Simulation von Strömungsprofilen an Modellen
- Geschwindigkeitsmessung an schwer zugänglichen Bauteilen oder bei extremen Bedingungen (aggressive Medien oder hohe Temperaturen)
- Leistungstests und Optimierung von Lüftern und Ventilatoren aller Art
- Bestimmung des Komfortempfindens, z.B. im Auto oder in klimatisierten Räumen
Features
Hohe Messgenauigkeiten
Große Druck- & Temperaturbereiche
Angepasst an Prüfnormen
Spezifikation
| Windkanal | Smart-LDV | Hot Wire Anemometer | Multi-Channel Anemometer | Amenity Manikin | |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauptanwendung | Geschwindigkeitsmessung; Durchflusserzeugung | Messung der absoluten Geschwindigkeit | Frequenzanalyse und Bestimmung der Turbulenzintensität | Messung der durchschnittlichen Geschwindigkeit bzw. der Geschwindigkeitsverteilung | Testpuppe zur Visualisierung der thermischen Umgebung und des Kabinenkomforts |
| Messprinzip | Messung mittels Laminar-Flow-Element (Umrechnung auf Geschwindigkeit unter Berücksichtigung der Bedingungen im Messvolumen) | Laser Doppler Geschwindigkeits-messung (Tracerpartikel erforderlich) | Thermisches Messprinzip (CTA – Constant Temperature Anemometry) | Thermisches Messprinzip | Thermisches Messprinzip |
| Geschwindigkeitsbereich | 0,15…50 m/s | -40…260 m/s | Abhängig vom Sensor (0,01…100 m/s) | Abhängig vom Sensor (0,01…50 m/s) | 0,1…5 m/s |
| Messgenauigkeiten | < 1,5 % MW + 0,03 % EW | Abhängig von der Genauigkeit der Kalibrierung | Sensor bis 100 °C: ± 2% des angegebenen Wertes oder 0,02 m/s (je nachdem welcher Wert höher ist) Sonden bis 120°C: ± 3% des angegebenen Wertes oder 0,02 m/s (je nachdem | 0,1 bis 2 m/s: ± 0,05 m/s 2 bis 5 m/s: ± 0,10 m/s | |
| Medien | Luft | Medienunabhängig, da kontaktlose Messung (aber: Tracerpartikel und optisches Fenster erforderlich) | Luft | Luft | Luft |
| F&E-Applikationen | Kalibrierung von Anemometern (Strömungsgeschwindigkeitssensoren) – sowohl kalorimetrische als auch mechanische; Strömungsuntersuchungen an Bauteilen, Modellen, usw.; Thermische Untersuchungen an Bauteilen unter definierten Bedingungen | Aerodynamische Grundlagenforschung, Aerodynamische und hydraulische Messungen in Windkanälen oder in Wasserkanälen, Messungen in Verbrennungsprozessen; Messungen an rotierenden Komponenten | Aerodynamische Grundlagenforschung, Durchflussmessung in Windkanalversuchen, Turbulente Durchflussmessung, Untersuchung des durch den Luftstrom erzeugten Lärms | Aerodynamikforschung Produktentwicklung | |
| Industrie-Applikationen | F&E-Abteilung (siehe oben) | F&E-Abteilung (siehe oben) | F&E-Abteilung (siehe oben) | Lüftungsüberwachung für energieeffiziente Gebäude, Bewertung der Kühleffizienz in elektronischen Geräten, Produktionskontrolle | Bewertung des Innenraumkabinenkomforts |
| Key Benefit | Aerodynamische Messungen an Modellen | Nicht invasive Messung der absoluten Geschwindigkeit mittels kompaktem LDV Gerät | Messung von Turbulenzen oder kleinen Schwankungen des Luftstroms bei hohem Frequenzgang | Messung von Luftgeschwindigkeit, Lufttemperatur und Luftfeuchtigkeit an mehreren Punkten gleichzeitig. Sowohl digitaler als auch analoger Ausgang sind möglich | 128 Sensoren für Geschwindigkeit, Temperatur, Feuchte und Wärmestrahlung gleichmäßig verteilt auf einer Testpuppe |
